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Jul 16, 2023

Car Talk: Adicionados condicionadores de gás e óleo merecem algum questionamento

10 de julho de 2023 Ray Magliozzi, colunista sindicalizado Caro Car Talk: Fui à minha concessionária Toyota para trocar o óleo do meu 2021 Tundra. Eles usam óleo sintético. O custo de uma troca de óleo e rotação de pneus

10 de julho de 2023

Ray Magliozzi, colunista sindicalizado

Caro Car Talk: Fui à minha concessionária Toyota para trocar o óleo do meu 2021 Tundra. Eles usam óleo sintético. O custo da troca de óleo e rotação dos pneus foi de US$ 195. Mais de US$ 60 foram para “condicionador de óleo” e “condicionador de gás”. O óleo sintético é bastante caro – eu realmente preciso de condicionador de óleo?

Sou cliente de longa data. Desta vez, estou me sentindo um pouco enganado. A propósito, eles não usaram “óleo condicionador” durante o período de manutenção gratuita. -Nelson

Ouvi dizer que o óleo condicionador torna o óleo mais fácil de pentear, pentear e secar, Nelson. Isso me parece um condicionador de lucro. Eu perguntaria para que servem esses aditivos. Eu ficaria curioso para ouvir a resposta do revendedor.

Muitos anos atrás, a Subaru estava tendo problemas com a queima de óleo. E como solução, a Subaru recomendou um aditivo de óleo que supostamente reduzia o consumo de óleo. Então, suponho que algo assim possa estar acontecendo. Mas se esse for o problema, eles deveriam ser explícitos sobre isso. E não ouvi nada sobre tais diretrizes da Toyota para os últimos modelos Tundras.

O condicionador de gás é ainda mais questionável. Éons atrás, as pessoas costumavam adicionar anticongelante de linha de gás aos seus tanques de combustível. Era essencialmente álcool, e qualquer água no sistema se ligaria ao álcool e seria expelida durante a combustão. Mas a necessidade disso foi eliminada há décadas, quando o álcool foi adicionado à própria gasolina.

O “condicionador de gás” também pode ser algum tipo de limpador do sistema de combustível. Você também não precisa disso, porque já existem detergentes muito bons nas gasolinas.

Depois, há o estabilizador de gasolina, projetado principalmente para cortadores de grama e sopradores de neve que ficam parados por grande parte do ano. O estabilizador ajuda a evitar que a gasolina velha e inativa se degrade e deixe depósitos de verniz. Mas você não disse nada sobre deixar sua Tundra parada por 10 meses seguidos, Nelson.

Então, eu pediria ao revendedor que explicasse exatamente o que são esses condicionadores, o que fazem e por que são necessários. E quando ele não puder, ou não puder fazer isso de forma convincente, recuse ambos na próxima vez.

NOTA DO EDITOR: Tem alguma dúvida sobre carros? Envie um e-mail para Car Talk visitando o site Car Talk em www.cartalk.com.

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