Notícias

Jun 30, 2023

Driven Racing Oil apresenta GP

A Driven Racing Oil, fabricante líder do setor de óleos e lubrificantes de desempenho, lançou sua nova linha de óleos convencionais GP-1 para uma variedade de aplicações, incluindo hot rods, vintage

A Driven Racing Oil, fabricante líder do setor de óleos e lubrificantes de desempenho, lançou sua nova linha de óleos convencionais GP-1 para uma variedade de aplicações, incluindo hot rods, motocicletas antigas, veículos militares antigos e motores de corrida superalimentados movidos a metanol. Projetados especificamente para motores antigos, os óleos convencionais GP-1 da Driven utilizam moderna tecnologia de aditivos para alcançar desempenho e proteção ideais.

Os óleos convencionais GP-1 acionados são formulados com óleo base premium de grau Pensilvânia, apresentando um coeficiente de viscosidade de alta pressão e propriedades de lubrificação superiores. GP-1 O alto teor de zinco (ZDDP) dos óleos convencionais funciona em sinergia com o óleo base de grau Pensilvânia para um ótimo desempenho antidesgaste. A formulação exclusiva foi projetada para evitar vazamentos e auxiliar na vedação do anel e apresenta alta resistência do filme para proteção anti-desgaste.

Os óleos convencionais GP-1 estão disponíveis em vários pesos, incluindo Break-In 20W-50, SAE 40 e SAE 50. O óleo Break-In 20W-50 é otimizado para came de tucho plano e amaciamento do elevador e apresenta um alto teor de zinco de 1.800 partes por milhão. A formulação de amaciamento auxilia quimicamente na vedação do anel após a montagem do motor e não inclui molibdênio, promovendo o assentamento adequado do anel.

A Driven projetou seu GP-1 Convencional SAE 40 para motores antigos que exigem um óleo de grau 40, incluindo aplicações de motores militares antigos para serviços pesados. O GP-1 Convencional SAE 50 é otimizado para aplicações de corrida vintage, incluindo motores superalimentados e movidos a metanol. O alto teor de zinco e molibdênio (Moly) do GP-1 SAE 40 e SAE 50 reduz o atrito e fornece proteção contra pressão extrema, levando à diminuição do desgaste do motor e maior eficiência. Esta formulação vintage se beneficia da moderna tecnologia de aditivos da Driven e do óleo base de grau Pensilvânia que ajuda a evitar vazamentos, separar a contaminação da água e lubrificar melhor o motor.

Os óleos GP-1 Break-in 20W-50, SAE 40 e SAE 50 da Driven Racing Oil estão disponíveis em frascos de um galão, com preço de varejo de US$ 34,29. Para saber mais sobre a linha de óleos convencionais GP-1 e outros produtos Driven Racing Oil, visite Drivenracingoil.com.